Para un importador de motores, la etiqueta «probado» resulta útil cuando identifica la unidad, la prueba realizada y el resultado registrado. Antes de comprar motores usados de China al por mayor, facilite la misma lista de evidencias a compras y al equipo técnico.
Esta guía se dirige a importadores establecidos, mayoristas de motores y distribuidores que evalúan una lista de compra mixta. Explica qué solicitar para las unidades propuestas; el alcance de las pruebas se confirma para cada oferta.
Enviar códigos de motor y cantidades
Vincule cada informe al motor concreto
Utilice un código completo legible, número de serie cuando esté disponible y referencia de unidad del proveedor. Mantenga esos identificadores en la línea de cotización, las fotos y el informe. Para varios motores del mismo código, conserve un expediente individual. Un video del almacén muestra el entorno de abastecimiento; la decisión de compra requiere evidencias de los motores ofrecidos.
Distinga compresión, fugas y video de funcionamiento
Pregunte si «compresión comprobada» significa una prueba mecánica de presión o un cálculo de compresión relativa. Son métodos distintos: un resultado relativo no equivale a una lectura de presión. Su técnico debe interpretar el informe con el procedimiento correspondiente a la versión exacta del motor.
| Evidencia | Qué solicitar al proveedor | Uso para decidir la compra |
|---|---|---|
| Compresión mecánica | Resultado por cilindro, unidades de presión, fecha, temperatura/estado del motor y procedimiento. | Revise los resultados según el procedimiento aplicable del fabricante. |
| Compresión relativa | Método, equipo/software y resultados por cilindro. | Identifique el método de evaluación antes de compararlo con una prueba mecánica. |
| Prueba de fugas de cilindros | Equipo/configuración, presión de entrada, lecturas por cilindro y punto de fuga observado. | Pida a su técnico que evalúe método y resultados conjuntamente. |
| Video de arranque / funcionamiento | Identificador de unidad, fecha, motor frío o caliente, secuencia de arranque y audio útil. | Revise el funcionamiento mostrado y los límites de esa grabación. |
No existe una presión o un porcentaje de fuga único para todos los motores usados. Las instrucciones BMW N63 especifican condiciones de prueba; Subaru señala diferencias entre equipos. Utilice el procedimiento de la unidad revisada, sin trasladar el umbral de otro motor.
Qué debe contener un registro útil para comprar
Un registro útil separa resultados medidos, observaciones visibles e información no registrada. Pregunte quién hizo la comprobación y si hay fotos de las lecturas o informe original. Vincule daños visibles, equipos ausentes y accesorios incluidos a la misma referencia de unidad.
- Identificador completo del motor y referencia de unidad
- Método, fecha y condiciones de prueba
- Resultados por cilindro con unidades cuando corresponda
- Informe original o fotos legibles de lecturas, si están disponibles
- Estado visible y lista de accesorios incluidos
- Decisión del revisor y evidencias adicionales solicitadas
Separe las evidencias de kilometraje del vehículo donante de las pruebas de estado. Si se indica kilometraje, solicite su respaldo y cómo se vincula el registro del donante al motor. Una lectura de compresión o un video no es un registro de kilometraje.
Defina la aceptación del lote antes del embalaje
Acuerde las evidencias necesarias antes de aceptar las unidades propuestas. Para cada línea, registre aprobación técnica, solicitud de otra comprobación o rechazo de la unidad. Si se sustituye un motor durante el abastecimiento, revise sus propias evidencias y actualice la lista cotizada.
Tras la aceptación, conserve las mismas referencias en la lista de empaque acordada, accesorios separados y comprobación de recepción. Guarde las evidencias y condiciones escritas de posventa con el pedido. Un informe describe una prueba en un momento concreto; las condiciones comerciales definen las soluciones y responsabilidades acordadas.
Para importadores que abastecen mercados africanos
Los importadores que abastecen Ghana, Uganda o Tanzania y los mayoristas en Nigeria y Kenia pueden utilizar un formato de evidencias comprensible para recepción y talleres clientes. Indique país, puerto o lugar de recepción y transporte posterior solicitado. Confirme admisibilidad y documentación actuales con su agente aduanero local; un informe técnico no constituye autorización de importación.
Envíe los requisitos de evidencias con su solicitud mayorista
LSVANT obtiene motores usados mediante inventario Guanyu y canales asociados de desmantelamiento en China. Envíe su lista mixta y nivel de evidencias requerido. Nuestro equipo revisará unidades solicitadas, suministro real, piezas incluidas y fotos o información de inspección disponibles antes de definir la cotización. La disponibilidad de pruebas y comprobaciones adicionales se confirma para la oferta concreta.
- Empresa, función de importador/mayorista y contacto de respuesta
- Código completo y cantidad por código
- Modelo/año y VIN/chasis si están disponibles
- AT/MT/CVT, 2WD/4WD y código de caja conocido
- Solo motor o motor + caja; motor completo/long block y accesorios requeridos
- País y puerto/lugar de recepción específico; alcance FOB/CIF solicitado
- Fotos de unidades, método/informe de prueba o video requerido
- Criterios de aceptación del revisor técnico y puntos pendientes
Solicitar cotización mayorista de motores usados
Preguntas que resolver antes de aprobar un lote
¿Un video sustituye un informe de compresión?
Son evidencias distintas. Revise lo registrado, su relación con la unidad ofrecida y las comprobaciones que todavía necesita su revisor técnico.
¿Un informe sirve para varios motores del mismo código?
Conserve un registro por unidad. El mismo código o aspecto no demuestra igual estado ni resultado.
¿Qué hacer si una prueba solicitada no está disponible?
Consulte qué evidencias hay y si puede acordarse otra comprobación. Defina el siguiente paso con su equipo técnico antes de aceptar la unidad; una prueba no realizada no es una prueba aprobada.
Referencias técnicas
Estos documentos de fabricantes explican métodos y condiciones concretos. Son referencias técnicas, no certificados del inventario LSVANT ni límites universales de aceptación.
- BMW — compresión N63, página 24
- Subaru — fugas de cilindros, páginas 10–11
- Detroit Diesel — compresión relativa de cilindros