加纳二手发动机进口商应比较已接受批次的完整成本与供货范围，而不只看最低宣传单价。先统一采购清单、清关文件和入库记录，再决定批发订单。
装箱前对齐文件
GRA 的进口程序列有发票、装箱单、运输文件及进口商身份资料。 GRA — Import procedures.
请代理在定稿前审阅发票和装箱单，核对注册进口商名称、实际货物描述与分类。发动机和变速箱组合应明确供货范围，散装附件单列，便于到货清点。
确认 GSA 检验与 G-CAP 是否适用
GSA 的进口检验资料涉及车辆零件和二手商品。 GSA — Import inspection.
这一概括不能证明每台二手发动机都采用同一认证路径。请GSA或代理针对分类、成色类别及中国供货路径书面确认是否需发运前认证，不预设全面豁免，也不宣称所有货物必需G-CAP。订舱前完成。
按实际批次计算到货成本
询运费前选定目的港与接货地点。
分别列已接受发动机、变速箱、包装、运费、保险和代理估算的目的地费用。税费由代理按当前分类和估价计算，不拿整车税费计算器套用发动机。询问文件澄清导致延误时的堆存与额外搬运费用。
让批发库存入库可追溯
供应方单台编号贯穿采购审核与入库。
清单保存完整代码、数量、照片、约定附件和散装件；更换实物后重新审核对应证据。同代码多台也可能成色、附件不同。型号组合依据自己的订单与销售记录，不采用无数据支撑的“加纳畅销型号榜”。
LSVANT 如何协助采购
LSVANT 支持远程采购和预约广州仓库看货，新客户批发首单10台起。发运前审核逐台照片与视频记录；标准检查为手动盘车与照片记录，不是缸压、台架或启动测试。额外检测按具体实物约定。同代码的每台发动机仍须分别确认。
同时采购1NZ-FE与2NZ-FE时，代码和数量应分开： 1NZ-FE / 2NZ-FE 采购比较.
准备批发询价
- 公司、进口商/批发商身份及回复联系方式
- 完整发动机代码、版本后缀、每项数量；已选reference ID
- 车型/年份、已有VIN或底盘号
- AT/MT、2WD/4WD及已知变速箱代码
- 仅发动机或发动机加变速箱；完整机/长机及附件要求
- 目的国家、港口/接货地点和FOB/CIF范围
- 单台照片与检测证据要求；未知资料注明“待确认”
我们审核采购清单、当时可供实物及报价范围。可供情况按具体报价确认；报价有效期不代表预留库存。
相关采购资料
官方资料与具体货物核对
资料核对日期：2026年10月14日。发运前请主管机构和清关代理确认具体货物的当前要求。