Para un importador de motores o mayorista que atiende Oriente Medio, una lista correcta puede ocultar una versión distinta, una caja incompatible o accesorios incompletos. Organice la cotización según los conjuntos reales y el destino, no solo un código conocido.
Esta lista sirve para lotes de motores solos o con cajas comprados en China. Complementa nuestra guía de importación con comprobaciones de emparejamiento, trazabilidad e información necesaria antes de aprobar el lote.
Enviar código de motor y cantidad
Identifique motor y caja por separado
Anote código completo, modelo y año del vehículo, mercado original y VIN/chasis si está disponible. Añada AT, MT, CVT u otro y 2WD/4WD. Códigos como 1NZ, 2AZ o 2TR pueden ser familias; conserve el sufijo del identificador real. Son ejemplos, no una lista de superventas regionales ni de existencias.
Para motor + caja, envíe también el código de caja o foto legible de su placa. Su técnico debe comprobar la combinación para el vehículo receptor, incluidas conexiones, soportes y controles requeridos. AT/MT y 2WD/4WD no demuestran compatibilidad. Marque lo desconocido «por confirmar» en lugar de adivinar una versión.
Defina qué incluye cada conjunto
«Motor completo» no sustituye una lista de piezas. Indique long block o motor ensamblado y detalle admisión/escape, turbo cuando corresponda, inyectores, arranque, alternador, ECU, cableado y accesorios solicitados. Acuerde por escrito los componentes del long block. Para motor + caja, indique piezas de unión y controles. Nada queda incluido automáticamente.
Separe en la cotización lo incluido, excluido y pendiente. Un motor de marca japonesa comprado en China no implica origen japonés: registre marca, país de expedición y origen documentado por separado.
Apruebe las pruebas de cada unidad
Cada motor usado requiere confirmar identidad, estado, componentes y pruebas individualmente, incluso cuando varias unidades comparten código. Vincule identificadores legibles, fotos generales, accesorios y daños visibles a una referencia única.
Pregunte qué inspecciones o pruebas existen para ese motor y caja. Si hay lecturas de compresión o video de arranque, confirme unidad, fecha, método y resultado. Un video no sustituye todas las comprobaciones mecánicas. Registre kilometraje solo con fuente justificable; pruebas, kilometraje, garantía y estado no son promesas uniformes del lote.
Confirme el destino antes de reservar
Indique país y puerto receptor, importador responsable y entrada local o reexportación. Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita e Irak no constituyen un único destino aduanero. Antes de aprobar el envío, pida al agente local confirmar condición declarada, clasificación y documentos exigidos actualmente.
Arabia Saudita requiere especial revisión. La orientación publicada por ZATCA describe condiciones para la excepción de conjuntos principales usados, incluidos motores y transmisiones: limpieza, embalaje y pruebas/marcado de reacondicionamiento. No suponga que un motor usado ordinario cumple ni lo etiquete como reacondicionado. Confirme reglas vigentes y pruebas aceptadas con agente y autoridad antes de comprometer el envío.
Consultar la orientación publicada por ZATCA (árabe)
Relacione cotización y lista de empaque
Mantenga la relación: línea de compra → referencia de unidad ofrecida → pruebas aprobadas → marca de empaque. Para una pareja motor/caja, identifique ambos conjuntos y su embalaje. Solicite protección de conexiones expuestas, fijación y fotos de empaque/carga vinculadas a las referencias.
Compare FOB/CIF con igual puerto indicado y alcance. Separe precios de motor/caja, embalaje, transporte acordado, vencimiento y gastos excluidos. Confirme costos de destino y responsabilidades con su socio logístico. La cantidad por contenedor depende de dimensiones, peso y empaque reales. Vigencia de cotización no reserva inventario; reconfirme unidades antes de pagar y cargar.
Envíe una lista que podamos revisar
Envíe empresa, función de compra, contacto y una línea por código. LSVANT revisará la lista según las unidades propuestas, sus pruebas y requisitos de embalaje/exportación. Disponibilidad, pruebas y alcance final se confirman para la oferta real.
- Código completo; vehículo/año; VIN/chasis si disponible
- Cantidad por código; motor solo o motor + caja
- Código de caja; AT/MT/CVT; 2WD/4WD; desconocidos por confirmar
- Alcance del conjunto y accesorios necesarios
- País/puerto de destino; puerto indicado FOB/CIF
- Fotos por unidad, pruebas de inspección e información de empaque
Pedir cotización mayorista de motores usados
Preguntas antes de una compra mayorista
¿Puedo pedir una caja solo con el código de motor?
No. Proporcione código de caja y datos del vehículo receptor, o solicite identificación antes de aprobar la pareja.
¿Puedo aprobar juntas unidades con igual código?
Organice por código, pero confirme identidad, estado y componentes de cada unidad por separado.
¿Una cotización de China confirma permiso de importación?
No. Admisibilidad y documentos se comprueban aparte; una cotización no es autorización aduanera.