Pour acheter en Chine et revendre au Kenya, faites valider les unités par votre équipe et les formalités par votre déclarant avant réservation du fret. Ce guide s’adresse aux importateurs, grossistes moteurs et distributeurs expérimentés.
Confirmer la procédure KEBS avant expédition
KEBS présente le PVoC comme une évaluation de conformité avant exportation. Confirmez la procédure de votre lot. KEBS — PVoC.
Transmettez description, classification HS proposée, état, pays d’exportation et justificatifs d’origine. Demandez quel certificat est nécessaire, qui peut le délivrer pour un départ de Chine et à quelle date. N’appliquez pas automatiquement les règles des véhicules complets aux moteurs. Conservez la réponse écrite.
Préparer un dossier exploitable par le déclarant
KRA mentionne factures, déclarations d’importation et documents de conformité applicables. KRA — Importation.
Avant acompte, convenez des coordonnées du destinataire et des documents. Codes, périmètres, quantités et valeurs doivent concorder entre devis, facture et colisage. Distinguez moteurs, boîtes et accessoires séparés ; « pièces auto » seul décrit mal le lot.
Définir réception et périmètre du devis
Une offre jusqu’au port diffère d’une livraison à votre entrepôt.
Pour Mombasa, précisez importation au Kenya ou transit, pays final et lieu de réception. En CIF, nommez le port et l’assurance. Faites chiffrer séparément dédouanement, frais à destination et transport intérieur. Ne comparez pas un prix FOB Guangzhou à un total livré.
Valider les unités réelles
Achats et réception doivent utiliser les mêmes références individuelles.
Conservez code complet, référence, accessoires et photos datées. Précisez moteur seul ou moteur + boîte, AT/MT et 2WD/4WD sans déduire la compatibilité du code. Une vidéo d’entrepôt ne remplace pas le dossier des unités achetées.
Comment LSVANT accompagne vos achats
LSVANT propose achat à distance et visite sur rendez-vous à Guangzhou, avec une première commande de gros dès 10 moteurs. Examinez photos individuelles et vidéos avant départ. Le contrôle standard est la rotation manuelle avec photos, pas un test de compression, de banc ou de démarrage. Les contrôles supplémentaires sont convenus par unité ; même code ne signifie pas même état.
Si votre liste comprend 2NZ-FE, vérifiez unités et accessoires avant acceptation : Vérifications d’achat en gros du 2NZ-FE.
Préparer une demande de gros
- Société, rôle importateur/grossiste et contact
- Code complet, suffixe et quantité par ligne ; reference ID sélectionnée
- Modèle/année et VIN/châssis disponible
- AT/MT, 2WD/4WD et code boîte connu
- Moteur seul ou avec boîte ; moteur complet/long block et accessoires
- Pays, port/lieu de réception et périmètre FOB/CIF
- Photos et preuves demandées ; indiquer « À confirmer » pour les inconnues
Envoyer codes moteur et quantités
Nous examinons liste, unités disponibles et périmètre du devis. La disponibilité est confirmée pour l’offre ; sa validité ne réserve pas le stock.
Ressources d’achat associées
- Importer des moteurs d’occasion de Chine
- Examiner les preuves de contrôle
- Parcourir les références moteurs
Références officielles et vérification du lot
Références vérifiées le 14 octobre 2026. Confirmez les exigences actuelles pour vos marchandises auprès de l’autorité et de votre déclarant avant expédition.